Futur tramway : des rumeurs... encore !
Entendu lors d'une réunion publique du maire sortant, à propos du tramway Croix de Berny / Béclère : "le PS propose de construire un transval beaucoup plus coûteux". C'est faux, encore une fois ! Et c'est une fable qui circule depuis longtemps, depuis 1998 lorsque je suis devenue Conseillère générale.
A l'époque il n'y avait pas ,à court terme, de financement possible pour un tramway et, pensant qu'il ne fallait pas attendre des années pour désenclaver Châtenay-Malabry, mais offrir rapidement une meilleure offre en transport aux châtenaisiens, j'avais envisagé la mise en place d'un bus en site propre. J'étais alors la première à proposer une solution réaliste (pas le métro que Georges Siffredi promettait dès 1991, avec 3 stations dans notre ville, et qui n'existe toujours pas ! - voir ci-dessous la tribune de l'opposition extraite du magazine "Vivre à Châtenay" de mars 1991-). Le maire a traduit ma proposition comme une coupure de la D986 provoquée par un site propre tel que le Trans-Val-de-Marne. N'a-t-il jamais vu de villes aménagées harmonieusement, où les sites propres ne provoquent aucune coupure dans la ville ?
J'ai toujours défendu l'idée que l'avenue de la Division Leclerc devait être un lien entre les quartiers et non une fracture !
Les années ont passé et le département veut mettre en place un tramway et c'est la meilleure solution pour notre ville.
Ce que j'ajoute, c'est que sa mise en place doit être réalisée après concertation entre le département, la mairie, les châtenaisiens et en particulier les riverains et qu'il faut que cet aménagement participe à la restructuration harmonieuse de l'avenue.
